Terry ‘Zeke’ Maxwell – St. Constant, QC

À PROPOS DE

Au milieu des années 1960, Terry “Zeke” Maxwell a commencé à faire des courses de dragsters dans son break Ford 1956 de 312 chevaux, à Cedars et Napierville. Il a fait des centaines de courses, où il a appris à changer de vitesse en trois temps, faisant exploser de nombreuses transmissions anciennes. Maxwell installe des engrenages et reconstruit des unités de positraction, passe des vitesses à 4 rapports, règle des suspensions arrière, prépare des carburateurs de course et maîtrise les réglages fins. Pendant cette période, il a appris à travailler avec un banc d’essai de châssis Clayton de 250 HP et un oscilloscope.

Maxwell réalise qu’il est aussi amusant de travailler sur des voitures de course que de les conduire. De plus, cela coûtait beaucoup moins cher ! Il est donc devenu le “mécanicien de tout le monde” et a aidé de nombreux pilotes de Division 1 tels que Ed Hamburger, Doug “Fireball” Miller, Bob Bannon, Tommy Mullins, Joe Kenney, Rick Hurst et bien d’autres. Il a ouvert Zeke’s Automotive en 1973, et a construit sa Chevelle Super Stocker 1965, qui détient le record, en 1975. Maxwell la vend à la fin de l’année 1977 et commence à faire courir des voitures de clients pour démontrer que les moteurs qu’il construit pour eux sont aussi rapides que les siens.

Maxwell a également construit de nombreux moteurs gagnants à 1, 4 et 8 cylindres pour des karts, des voitures de course Datsun et MG, des camions tout-terrain, des stock-cars, Nascar North, des bateaux, des Super Bikes et la série Honda.

Il a donné des douzaines de séminaires techniques très appréciés des coureurs, couvrant des sujets tels que le rodage des segments et des cylindres, la technologie des arbres à cames, le contrôle de l’huile, les bacs et les plateaux à huile, et les réglages de précision.

Maxwell a remporté le Napierville Drag Championship en 1985 et le CADL Slalom Championship en 1995. Pour son 20e anniversaire, en 1993, il s’est de nouveau associé à Ed Hamburger. Au cours des 10 années suivantes, SLP Canada a construit plus de 50 000 Camaro SS, Firehawks et WS6 pour la distribution mondiale de General Motors. Maxwell a vendu Zeke’s en 2003, et l’entreprise est toujours en activité 42 ans plus tard.

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