Napierville

La John Scotti Stock/Super Stock série nationale ouverte canadienne de la NHRA s’est poursuivie à Napierville le 21 juillet, en commençant par les qualifications et les essais chronométrés, suivis de deux journées de course pleines d’action. Avec un total de 49 voitures en compétition, l’atmosphère était chargée d’anticipation et d’excitation.

La journée du 22 juillet a été riche en événements, Ron Moorehead remportant la victoire au volant de sa Camaro 1983. Il était réglé sur 11,20 et a réalisé 11,237 secondes pour remporter la victoire. Le deuxième était Robert Park, intronisé au Panthéon en 2018, qui a enregistré 9,96 et a couru 10,006 secondes. La course a été extrêmement serrée et la différence de temps de réaction n’a été que de 0,01283 seconde, ce qui a permis à Ron Moorehead de remporter la victoire.

Le jour suivant a été tout aussi mouvementé, Allison Doll remportant le trophée Wally tant convoité. Elle s’est réglée sur 10,30 et a réalisé 10,314 secondes au volant de sa Pontiac Trans am, remportant la course avec un temps de réaction impressionnant de 0,014. Le deuxième, Dave Casey, a réalisé un temps de 10,25 au volant de sa Corvette et a obtenu un temps de 10,271 secondes, à une vitesse de 131,15 mph.

Parmi les autres gagnants, on compte Paige Howes, qui, à seulement 18 ans, a remporté le prix de la meilleure apparence, tandis que Nic Barsamian a remporté le prix de la voiture la mieux conçue avec sa Chevrolet 1970.

Miramichi

La John Scotti Stock/Super Stock série nationale ouverte canadienne de la NHRA s’est déroulé à Miramichi avec un total de 41 coureurs, ce qui est le plus grand nombre de voitures que nous ayons jamais vu au Miramichi Dragway pour le Canadian National Open.

La compétition a été extrêmement serrée lors des deux journées de course. Le vendredi, nous avons eu six rondes d’éliminations pour les catégories Stock et Super/Stock combinées. Le gagnant a été J. Tremblay du Québec dans sa Mustang Cobra Jet FS/H 2012 avec un temps gagnant de 10.588 secondes à 123.53 mph sur un dial-in de 10.55 et un temps de réaction de 0.024. Sa marge de victoire sur le deuxième Mark Howes de Rothesay, au Nouveau-Brunswick, était de 1,13734. Le temps de Mark était de 11,900 secondes, mais il s’est fait éliminer par feux rouge au volant de sa Plymouth Duster de 1970.

Le deuxième jour, il y a eu six autres tours de compétition pour les catégories Stock et Super/Stock combinées. Le vainqueur a été Scott Underhill dans sa Pontiac Tempest T37 E/SA de 1971, avec un temps de 10,44. Son ET était de 10,397 secondes, battant Brian Kelly dans sa Nova H/S de 1977. Brian Kelly était programmé à 11,38 et a couru en 11,289 secondes. Les deux voitures ont couru en dessous de leur cadran.

Félicitations à tous les gagnants des événements de la John Scotti Stock/Super Stock série nationale ouverte canadienne de la NHRA à Napierville et Miramichi.

Mark Comeau doit également être félicité pour un événement de deux jours bien exécuté dans des conditions météorologiques parfaites sur la meilleure piste d’accélération du Canada atlantique. Nous aimerions également souligner la grande participation de l’Association Canadienne de Stock/Super Stock de l’Atlantique.

La puissance du partenariat

Le partenariat entre Roger Lafontaine et Yves Perigny est tout simplement légendaire. Ensemble, ils ont réussi ce que peu de gens peuvent se vanter d’avoir accompli : un lien formidable qui transcende le temps et alimente une passion indéfectible pour les courses d’accélération. Ils ont notamment inscrit leur nom dans les livres d’histoire de la NHRA en établissant deux records nationaux. Leurs contributions remarquables au sport méritent d’être reconnues, et nous les félicitons d’avoir inspiré les générations futures de coureurs d’accélération.

Soutien au Temple de la renommée de la course d’accélération du Canada

Pour ajouter à l’excitation, nous sommes ravis d’annoncer que la National Hot Rod Association (NHRA) a décidé de soutenir le programme d’avantages pour les intronisés au Temple de la renommée de la course d’accélération du Canada. Les personnes intronisées qui ne participent pas à des compétitions peuvent maintenant obtenir des billets pour tous les événements nationaux pendant le reste de la saison de courses d’accélération du championnat 2023. Pour obtenir des renseignements précis sur l’obtention de billets, n’hésitez pas à communiquer avec nous par courriel.