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(ville natale: Ottawa, Ontario) Arnie Malcolm a grandi dans une petite ferme de la vallée de Madawaska, à des kilomètres de toute piste de dragster. Pourtant, cela ne l’a pas arrêté ; lui et ses frères utilisaient un cheval de ferme pour tirer un châssis de moto Indian sans moteur jusqu’au sommet de la colline. Ils se relayaient ensuite pour le conduire jusqu’au bas de la colline, ce qui a suscité un intérêt immédiat pour la course.
La première véritable initiation d’Arnie Malcolm aux courses de dragsters s’est faite en écoutant la radio familiale la nuit, lorsque les chaînes américaines étaient les plus claires. Il attendait les publicités d’Englishtown Raceway Park sur WABC New York et Raceway Rat. A l’âge de 14 ans, Arnie a réussi à acheter une Austin Healy, qu’il utilisait pour faire des courses “illégales” sur la route devant le garage de son frère aîné.
À 16 ans, Arnie déménage à Ottawa. Peu après, il a acheté sa première voiture de performance, une Mustang Mach I de 1969, qu’il a rapidement remplacée par une 400 Lemans GT à quatre vitesses. Il commence à faire de nombreux voyages au Luskville Dragway, où il observe des coureurs comme Larry Aslagsen, Rolly Doucette, George Petric, Fast Eddy Bryck – ce qui alimente son désir de faire des courses de dragsters.
Plusieurs années plus tard, une Don Hardy Super Gas Vegan de 1977 sera la voiture qui poussera Arnie à organiser des courses, au lieu de se contenter d’y participer. Après un accident à Luskville Dragway en 1980, Arnie a pris en charge l’ensemble des opérations de la piste, où il est toujours présent aujourd’hui. Cependant, en 1995, Arnie a commencé à s’aventurer sur d’autres sites pour accueillir des courses de dragsters, notamment en louant Sanair pendant quatre ans pour produire les GM Good Wrench Nationals.
Au fil des décennies, Arnie a loué de nombreux circuits, dont Cayuga, St. Thomas, Shannonville et I-Car. Arnie a produit la première course d’aéroport à Earlton, en Ontario, ce qui a conduit à d’autres aéroports, comme Kirkland Lake, North Bay, Elliott Lake, Manawacki, Wawa et Chapleau, en Ontario. Cette promotion de la course d’accélération a rassemblé des centaines de nouveaux coureurs dans le sport, et a considérablement augmenté la communauté de la course d’accélération en Ontario.
Au cours des quatre dernières décennies, tout en faisant un peu de course pour lui-même, il a également donné des tours à son fils, au meilleur ami de son fils, ainsi qu’à son petit-fils, Cole, ce qui représente trois générations de Malcolm’s Drag Racing. Arnie Malcolm mange, dort et respire la course d’accélération, et a consacré une grande partie de sa vie à la croissance de ce sport en Ontario et au Québec.